〔自由時報記者蔡偉祺／台北報導〕優良、大都會衛星車隊日前提報車隊與司機車資折扣分攤比例方案，台北市公運處昨天邀集相關機關、團體會商，但與會單位對折扣方案未達成共識，優良和大都會車隊須維持「照錶收費」。但兩家車隊也質疑，折扣攸關司機收入，但最後結果卻操縱在其他團體手中，根本就不公平！

公運處昨天邀集消基會、消保官、北市勞工局，以及計程車相關的六大公（工）會代表參加會商，對優良和大都會車隊提出車資折扣「司機負擔九十九％、車隊負擔一％」的方案進行討論，兩家車隊人員則是列席說明。

公運處一般運輸科長尚錦堂表示，新修正的「計程車客運服務業申請核准經營辦法」規定，計程車隊提供車資折扣差額，報經公路主管機關會商勞工、消費者保護主管機關、團體及計程車相關公（工）會，並訂於車隊與駕駛之契約內。但昨天與會單位就兩家車隊提出方案並未達成共識，無法依車隊方案讓司機負擔。

大都會和優良車隊都不滿地表示，車隊司機都已簽署「自願折扣」的切結書，也沒有強迫司機加入，但會商過程他們竟絲毫沒有發言權，實在很不合理。

大都會副總林永良更質疑，工會代表性不足，如何能站在車隊司機立場為大家發聲？優良協理謝明宏也說，折扣讓消費者減少支出，讓司機多些載客機會，是雙贏。

尚錦堂說，公會中有計程車客運服務商業同業公會就是衛星車隊代表，但公會也沒有支持兩家車隊的折扣方案。

消基會副社長張家春則說，消費者和消基會都樂見有更便宜的計程車資，但這次會商是採「共識決」，消基會單方面贊成也不會通過，這樣的決議方式應該要檢討。