為期三個月 由預算勻支

〔自由時報記者范正祥、林嘉琪／台北報導〕因應國際油價漲不停，行政院長吳敦義表示，五月一日起將實施大眾運輸、計程車、離島載客船舶、復康巴士、農漁業用油等特定弱勢族群油價補貼配套措施，暫以三個月為期，相關經費由各部會今年度預算調整勻支。

吳揆並指示經濟部及相關部會，持續密切關注國際油價變動趨勢，並適時研議啟動必要的油價緩漲或其他補貼配套措施。

經濟部次長林聖忠在記者會上表示，國內指標油價已超過一一八美元，反映到消費者所支付的油品，讓大眾運輸業者感受到成本上升壓力，特殊弱勢族群也受到衝擊。

交通部次長葉匡時表示，市區、公路汽車客運業，以柴油每公升三○．四元為補貼基準，超過部分的差額由交通部核實補貼；計程車方面，經監理機關登記在案，持交通部同意使用的中油晶片儲值卡者，每週補貼一○○公升用油量，以超過九五無鉛每公升三三．一元來補貼，但上限為三元；公路貨運業、遊覽車客運業則從五月一日減免當季汽燃費四分之一。

客運緩漲 認基準應為27元

對於油價補貼方案，客運業者昨天表示會先暫緩票價調漲，但仍認為補貼門檻過高，業者表示將「無時間表」持續向政府要求調降補貼金額門檻。統聯客運總經理白德存表示，業者依油價成本試算後認為，補貼基準價格應該要在柴油每公升二十七元左右才合理，三○．四元門檻太高。

國光客運業務經理宋立山指出，油價成本不斷調漲，政府因應動作太慢，客運業者「每天都在賠錢，都快支撐不下去。」呼籲政府不要打出模糊政策，讓業者和民眾都無法因應。

清華大學社會系蔡同學與部分旅客抱怨，這一陣子客運業者一下喊票價調漲，一下又喊暫緩調漲，頭都快昏了，業者只是一心要跟政府要補貼，根本沒有真正照顧消費者權益。

運將批無助成本減壓

中華民國計程車商業同業公會理事長陳燈表示，這項補貼版本根本無助計程車業者的油價成本減壓，油價在三十元時就應進行補助，否則根本無法開車維生。陳燈說，公會今天會主動向行政院反映不同意補貼方案，不排除研議因應行動。

至於農委會配套規劃的漁業用油方面，依免稅牌價補助十四％不變。農機用油部分，第一個月以發布啟動補貼當週價格與基準價格差額的二分之一為補貼額度；第二個月後，以前一個月前三週平均價格與基準價格差額的二分之一為補貼額度。

此外，復康巴士部分，依據內政部所擬配套措施，補助方式採差額補助，每輛復康巴士依每月實際用油量，給予每公升最高五元的差額補助，每輛車每月最高補助八二五公升。